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  [工业剖析]年增加率11%！2035年全球可再次出产的动力装机容量将到达11.2TW

  [工业剖析]我国领衔！2024年全球交付了创纪录的3.2GW的氢电解槽，加压碱性最受欢迎

  [工业剖析]研报：可再生和低碳甲醇项目正在增加，2030年将到达3710万吨产能

  [工业剖析]21.9GWh！欧洲电池储能在2024年放缓至15%增加率

  [工业剖析]《动力转型供应链2025》：我国主导清洁技能制造业出资，关税开端重塑买卖

  [工业剖析]功率低下！IPCEI向欧盟绿色氢项目拨款189亿欧元，只要21%已到达FID

  [工业剖析]BNEF：2035年澳大利亚大规模BESS容量将增加8倍到达18GW

  [工业剖析]最新研报：代替老旧柴油货车的最佳挑选是可再生天然气，而不是电池动力

  [工业剖析]研报：以现在的方针力度，2030年清洁氢需求中只要24%能完成

  [工业剖析]从小时数到经济性：为什么BESS是长时储能（LDES）的有力竞争者

  [工业剖析]每吨149欧元！欧盟新的碳排放买卖系统有望促进全球最高碳价

  [工业剖析]彭博：2025年全球可再次出产的动力本钱持续下降，我国将扩展制造业领头羊