大事件比亚迪、上汽和吉祥稀有联手

  依据财新消息，上汽集团、吉祥控股和比亚迪于1月21日就欧盟加征反补贴关税事项提起诉讼。

  从动作时刻上看，这三家我国车企是在同一时刻和步骤上向欧盟提出诉讼，显示了我国汽车的共同对外性。

  此前媒体称欧盟放风鼓舞我国车企暗里跟欧盟，以此损坏我国监管部门对欧盟一致商洽的步骤。

  然后，网络上呈现了很多“猜盲盒”的行为。网友纷繁猜想谁出卖了我国汽车产业以及谁向欧盟下跪。

  值得注意的是，依据财新消息，欧盟加征必定的关税的计划中，是特斯拉申请了独自检查，终究加征必定的关税税率为7.8%。

  在上汽、吉祥和比亚迪三家傍边，欧盟对其核定加征的关税分别为35.3%、18.8%和17%。

  依据这样的不同税率，比亚迪相当于在欧盟商场上获得了关税的不同优势。考虑到欧盟干流的新能源品牌主要是我国品牌，所以比亚迪假如依从欧盟加征必定的关税的行为，无疑关于打败上汽和吉祥等我国品牌有极大协助。现在，比亚迪连同上汽和吉祥对欧盟提起诉讼，相当于跟欧盟揭露叫板，面对欧盟进一步供给关税的危险。

  监管关于欧盟暗里鼓舞车企与其达成协议是警觉的。所以在沟通上，监管应该有向各个车企表达过需求一致步骤应对欧盟加征必定的关税的意思表明。

  所以，上汽、比亚迪和吉祥同一时刻向欧盟提出上诉，大概率有监管的一份劳绩。

  从本质影响上看，欧盟对我国汽车加征必定的关税计划现已落地，虽然我国车企提起诉讼，但无法阻挠加征必定的关税的行为产生。

  欧盟加征必定的关税的时刻为期5年，特朗普在任时刻是4年，所以，在这4-5年时刻里，我国车企不要对欧盟商场抱有太大的梦想。

  关于那些继续亏本的、还没完结上市的造车企业而言，这4-5年将是以“活下去”为方针的困难时期。