新华社北京12月20日电（记者王悦阳）2025年中心经济工作会议提出，“加速新式动力系统建造”。这既是保证动力安全、赢得大国博弈自动的战略挑选，也是完成碳达峰碳中和方针、推进绿色低碳开展的必经之路。

  建造新式动力系统，是在传统动力系统基础上，逐渐树立以非化石动力为供应主体、化石动力为兜底保证、新式电力系统为要害支撑、绿色才智节约为用能导向，清洁低碳安全高效的动力系统。

  当时，我国加速建造新式动力系统具有坚实基础。供应方面，动力自给率增至84%以上，煤炭、电力保供水平国际一流，建成全球最大的可再次出产的动力系统；消费方面，全社会用能低碳向绿大势所趋，绿电占全社会用电比重挨近四成，新动力轿车产销量接连10年居国际首位。

  此外，我国建成了全球尖端规划的清洁电力供应系统，清洁动力开展经过技能使用与形式立异构成了可仿制的实践效果。例如，在河北张家口，张北柔性直流电网工程，好像一条“电力高速公路”，将风景电连绵不断送至北京负荷中心，这项工程已累计向京津冀区域运送超越500亿度绿电，相当于减排二氧化碳5043.94万吨；在山东沂南，4.9万千瓦的力诺光伏电站发生的清洁电力，正经过智能电网“就地扎根”，就近汇入城乡配电网，直接点亮万家灯火、驱动工厂出产线。

  “‘本地出产、本地消纳’的形式，与电力的远距离运送构成互补，让清洁动力既能跨过山海，也能落地生根。”华北电力大学国家动力开展战略研究院履行院长王鹏说。

  日前举行的2026年全国动力工作会议提出要锚定开始建成新式动力系统的首要方针，即到2030年，非化石动力消费比重到达25%，新动力发电装机比重超越50%、成为电力装机主体，为“十五五”时期动力开展规划明晰途径。

  国家动力局局长王宏志表明，新式动力系统建造全面提速，在空间布局上，要加力建造新式动力基础设施，优化动力资源基地布局和流向格式；在开展方法上，要把出产和消费放在平等重要方位，推进清洁动力完成更高质量开展；在动力治理上，要坚持有用商场和有为政府相结合，营建杰出的开展生态。