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  【岚图FREE+混动SUV开启预售，搭载全拟真换挡系统及AR-HUD】

  6月22日，岚图汽车官方发布“岚图FREE+答网友热门问题第六期”，针对新车的实车展示、预定时间、岚擎模式作用、遮阳帘和HUD配备等问题进行了详细解答。 岚图FREE+于6月21日起展车到店，全国147城陆续开启品鉴，并将于6月24日正式开启预售。岚图FREE+是首台搭载全拟真换挡系统的混动SUV，命名为“岚擎模式”。该模式通过双手拨动换挡拨片激活，提供沉浸式体验和便捷安全操作，同时深度拟真模拟声浪，确保声浪相位与机械运动精准同步。 在配置方面，岚图FREE+标配全景天幕和电动遮阳帘，提供开阔视野和可靠的物理防晒。此外，岚图FREE+还标配AR-HUD，尺寸达到29寸，是同级别最大尺寸，支持多种模式调节，提供清晰明了的显示内容，提升行车安全。

  6月22日，工信部披露了别克GL8陆尊PHEV新车型的详情信息。新车型搭载了容量更大的34.8千瓦时三元锂电池，相较于在售车型的24.4千瓦时磷酸铁锂电池，电池容量明显提升。这一变化使得新车型的工信部纯电续航能力从108公里增加至150公里，增加了42公里。 别克GL8陆尊PHEV新车型在整备质量上有2300公斤、2345公斤以及2400公斤三种规格，预计至少推出三个配置梯度。外观设计上，新车型延续了在售车型的整体风格，采用梯形大尺寸前格栅和分体式前灯组，车门外拉手为隐藏式造型，并配备艾维亚套件。新车型还提供了全新的18英寸铝合金轮辋，轮胎规格为225/55R18。尾部设计上，新车型继续采用贯穿式风格尾灯组和隐藏式排气系统，并在后保险杠上增加了贯穿式镀铬饰条。新车提供6座和7座两种座椅布局。 动力方面，别克GL8陆尊PHEV新车型继续搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机上限功率为132千瓦，电机上限功率为160千瓦，与在售车型的动力参数保持一致。别克GL8陆尊PHEV定位为插电混动中大型MPV，其在售车型于2024年4月上市，官方指导价区间为35.99万-41.99万元。

  近日，沃尔沃汽车公司在美国发布了一项召回通知，涉及2020至2026年生产的多款车型，包括S60、V60、S90、XC60、XC90、XC40、EX40、EC40和C40。召回编号为25V392000，原因是部分车辆在使用特定软件版本（3.5.14）时，有极大几率会出现制动控制模块故障，导致制动功能丧失。沃尔沃指出，该问题仅在特定情况下出现，即车辆至少滑行下坡1分钟40秒后，才会触发制动系统故障。这种情况在大多数道路条件下极为罕见，通常仅在山区或长距离下坡的高速公路上才会出现。 沃尔沃计划通过软件更新来解决这一问题，更新将通过OTA的方式推送给兼容车型，并且车主也可以在经销商处来安装。沃尔沃发言人表示，尚未安装修复软件的车主在驾驶时应避免选择“B”模式或单踏板驾驶模式。沃尔沃计划在8月6日前通知所有车主，经销商也已知晓这一情况。在提交给NHTSA的另一份文件中，沃尔沃称召回车辆总数为14,014辆，而此前报道的数字为11,469辆，目前尚不清楚为何存在这一差异。

  【比亚迪电动大巴B13.b亮相德国，搭载560kWh刀片电池续航700公里】

  6月16日，比亚迪在德国汉堡举办的2025UITP全球公交峰会上首次亮相了全新电动大巴B13.b，并展出了电动大巴B12.b。这两款车型均搭载了比亚迪自主研发的刀片电池底盘一体化技术，该技术通过将刀片电池集成于车身结构，大大降低车重、提升能效，并增强车辆的抗扭刚度、安全性、驾乘舒适性与操控性。同时，B12.b和B13.b还共同采用了比亚迪碳化硅六合一控制器、轮边电机及主动悬架控制管理系统，实现了车辆性能与能耗的平衡。 B13.b是比亚迪为城际运营需求打造的13米纯电大巴，载客量高达78人，配备560kWh刀片电池，最高续航能力可达700公里，适合长途城际线.b电动大巴则是比亚迪首款采用刀片电池底盘技术的12米城市大巴，已验证技术的成熟与可靠性，针对城市公交运营场景进行了优化。 截至目前，比亚迪在欧洲已获得超过6700台大巴订单，覆盖26个国家的160多个城市，累计行驶里程达到5.9亿公里，相当于减少碳排放63万吨。

  近日，广汽埃安员工持股计划引发争议，有关“爆雷”的传闻甚嚣尘上。广汽埃安于6月16日发布声明，否认了这些不实信息，并称其为恶意谣言。6月20日，广汽集团董事长冯兴亚亲自出面，对近期热点话题进行了回应。 冯兴亚详细的介绍了广汽埃安混改与员工持股计划的详细情况，并明确说广汽集团和广汽埃安与“车圈恒大”“爆雷”无关。他强调，广汽集团是中国汽车行业财务结构最好的企业之一，2024年资产负债率仅为47.6%，从始至终保持稳健发展。广汽埃安寻求资本运作是为了释放组织活力，并非依赖长期资金市场解决资金问题。 对于广汽埃安的未来发展，冯兴亚表示，广汽将继续注入优质资源，计划将出租车（B端）单独打造为新品类，埃安专注C端市场，而昊铂则定位于新能源车的高端品牌。

  6月22日，得力（deli）宣布推出其首款家用新能源充电桩，功率为7kW，提供多种版本选择。产品有7kW4G版裸机、带屏版裸机以及包含不同安装服务的套餐，价格从979元起。得力家用充电桩支持无屏和带屏版，带屏版配备5英寸彩屏，支持刷卡、蓝牙和小程序操控，以及充电桩端和车端预约错峰充电功能。 得力充电桩具备IP55认证，适用于最高4000米海拔地区，提供19重充电防护，适配主流车型，并支持智能稳压稳流。此外，该产品还提供4年免费的4G移动流量服务，确保用户能便捷地进行远程操控和监控。这些特性使得得力家用充电桩成为新能源汽车用户的理想选择，尤其是在家庭充电场景下。

  6月22日，道奇电动版ChargerDaytona的市场反馈不佳，导致其基础R/T版本被取消，目前仅剩一款电动Charger在售。美国政府计划取消电动汽车补贴并放宽排放法规，这对电动版Charger的推出时机不利。然而，道奇燃油版Charger成为新的希望，该版本配备3.0升双涡轮增压六缸发动机，有望成为新款Charger成败的重要的条件。道奇正在其温莎装配厂增加燃油版两门和四门Charger的产量，该工厂将恢复两班制。 据《温莎星报》报道，道奇加拿大工厂此前维持单班制生产，但从6月23日起将恢复双班制，并计划在8月18日开始为期两周的停产维护。预计到9月，两门燃油版Charger的产量将达到四位数，而四门版则有望在第三季度后期达到满负荷生产。电动版Charger的推出相对平淡无奇，市场对这款车的需求更倾向于燃油发动机。美国排放法规的变化使得更多燃油发动机得以保留，因此燃油版车型的关注度将比最初计划的要高得多。燃油版Charger不仅会吸引传统肌肉车爱好者，还预计其对车队买家的吸引力将远超电动版。

  【2026款MG Cyberster双车上市：新色+电动软顶敞篷+性能升级】

  6月30日，2026款MGCyberster与2026款MG5将正式上市。2026款MGCyberster在外观上新增鸢尾青和安第斯灰两款全新车色，同时在电动软顶敞篷技术上进行了升级，能在时速50km/h以内10秒内完成开合，经过2730次测试以确保可靠性。内饰方面，新增红黑配色，挡风板和电动腰托，后备厢空间加大，提升了实用性。智能化方面，语音识别功能优化，新增敞篷计数器功能和全场景音效矩阵，底盘全新调校，BMS优化续航提升。 动力方面，MGCyberster版搭载前后双电机，系统最大马力544Ps，最大扭矩725N·m，匹配1挡固定齿比变速箱，官方0-100km/h加速时间为3.2秒。2026款MG5预计将进行配置升级，以增强市场竞争力。

  6月22日，特斯拉正式将业务拓展至印度市场，标志着其在印度市场取得实质性进展。特斯拉已开始从中国向印度运输首批车辆，这批车辆为ModelY后轮驱动版，预计7月在印度开设展厅。特斯拉还在为进入印度市场做其他准备工作，包括超级充电网络的建设、售后零部件及周边商品的采购，以及从美国、中国和荷兰等地调配零部件。 特斯拉此次能够顺利进入印度市场，与马斯克与莫迪今年2月在美国会面的推动有关。双方可能达成了某种协议，为特斯拉进入印度市场铺平了道路。印度政府将进口关税降低至15%，条件是企业需在印度投资并达到一定的投资和销售目标。特斯拉此次运往印度的车辆来自上海超级工厂，而非此前被认为会供货的柏林超级工厂。

  6月22日，华为智能汽车解决方案BU宣布，将于9月底开始分批次推送华为乾崑智驾ADS4。目前搭载ADS3的ADSSE车型将升级至ADS4的ADSSE版本，而ADSPro车型则升级至ADS4的ADSMax版本。华为在6月19日公布了ADS（乾崑智驾）高阶功能包的限时优惠价格，一次性购买价格为32000元，年卡为4999元/年，月卡为720元/月，优惠有效期至12月31日。 华为在4月正式对外发布了乾崑智驾ADS4，包含四个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。旗舰版将支持高速L3无人驾驶功能。5月30日，在尊界S800发布会上，华为介绍了ADS4的新特性，包括引入世界引擎和世界行为模型，实现“AI教AI”，全模态感知，以及在多种复杂场景下的应用，如窄车位、窄通道、会车避让等。

  6月22日，小米YU7Max车型的“大满配”版谍照曝光，揭示了该车型在设计和配置上的一些亮点。谍照显示，YU7Max在方向盘、中控台、后扰流、鸭尾、后视镜、机盖装饰件、大灯装饰件等处采用了碳纤维元素，同时配备了21英寸锻造轮毂，展现出其高性能和豪华感。 小米YU7Max的车身尺寸为4999x1996x1600毫米，轴距达到3000毫米，提供19英寸、20英寸和21英寸轮毂选择，并有宝石绿、钛金属色、熔岩橙等9种配色。新车座舱内主打“天际屏”和6.68英寸后排移动控制屏等配置，标准版即搭载激光雷达、英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力，内置小米端到端辅助驾驶。据悉，YU7Max将于本月底正式对外发布，下月上市。

  6月21日，工信部公布第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，奇瑞iCARX3L方盒子SUV亮相。这款新车的尺寸为长4545（4503）mm、宽1950mm、高1815（1785）mm，轴距2783mm，整备质量2000kg，定位为插电式增程混合动力多用途乘用车。 奇瑞iCARX3L提供多种选装配置，包括不同造型的轮辋、行李架、上车踏板，以及尾部拖钩和不同造型的车尾储物包，以拓展车辆功能。动力方面，新车搭载1.5L增程系统，型号为SQRH4J15，功率115kW，配备磷酸铁锂电池组。关于新车的具体上市时间，目前尚未公布，需要我们来关注后续报道。

  6月21日，国际机器人联合会（IFR）公布多个方面数据显示，2024年欧洲汽车制造业机器人装机量达2.3万台，超过北美19,200台。IFR主席TakayukiIto指出，欧洲汽车产业是机器人应用的核心领域，车企贡献了当地制造业年装机量的约三分之一。欧洲汽车领域23,000台的装机总数已超越北美地区同期19,200台的安装量。 从全球层面来看，欧洲汽车制造业自动化程度较高。全世界汽车行业机器人密度排名前十的国家中有六个欧洲国家，其中瑞士位居第一（每万名工人配备3,876台机器人），斯洛文尼亚（1,762台）、德国（1,492台）、奥地利（1,412台）、芬兰（1,288台）和比荷卢地区（1,132台）紧随其后。除瑞士外，上述国家均为欧盟成员国。2024年欧盟27国占据欧洲总装机量约85%，其中德国占欧洲总量30%，意大利占10%，西班牙占6%。 2019-2024年间欧洲机器人装机复合年增长率达3%。IFR宣布将于2025年6月25日在慕尼黑自动化技术博览会期间举行高管圆桌会议，届时将发布最新初步数据。

  【岚图FREE +正式下线日，岚图汽车宣布岚图FREE+在岚图汽车总装工厂正式下线日开启预售。作为现款岚图FREE的改款车型，该车搭载华为最新智能辅助驾驶ADS4.0和HarmonySpace鸿蒙座舱5。外观上，该车采用封闭式前格栅设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，车身配备隐藏式门把手，车尾对后包围进行了调整。 车内采用“浮光岛屿”设计风格，搭载15.6英寸面板，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款内饰。车内大面积覆盖线L双侧开门冷暖箱，支持-6到50℃温域，具备24小时离车保温和OTA升级功能，杀菌率可达99.99%。 规格方面，该车长宽高分别为4915mm×1960mm×1660mm，轴距2960mm。搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T发动机最大净功率95kW，两驱版驱动电机上限功率215kW，四驱版前后电机上限功率分别为135kW和215kW。车辆匹配43.2kWh磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航能力为235/225km，四驱车型工信部纯电续航能力为196/190km。

  【比亚迪方程豹豹8全球首发华为HiCar 6.0，车机秒变手机高清分身】

  6月21日，比亚迪宣布其方程豹豹8车型全球首发华为HiCar6.0手机桌面（镜像模式），预计2025年第四季度通过OTA更新。华为手机官方也转发了这一消息，强调华为与比亚迪联合开发的HiCar6.0可以在一定程度上完成车机秒变手机高清分身，手机使用习惯无缝同步至车机。 比亚迪方程豹豹8于去年11月发布，搭载华为HiCar、乾崑智驾ADS3.0，售价37.98万元起。车型提供六座版与七座版双版本，配备17.3英寸中央控制屏、12.3英寸副驾多媒体屏、12.3英寸全液晶仪表盘、中排双控制屏、50寸AR-HUD。动力系统方面，方程豹豹8采用全新升级的越野专用纵置高功率2.0T发动机，最高功率180kW，前桥驱动电机上限功率200kW，后桥驱动电机上限功率300kW，整车综合输出功率550kW，综合扭矩760N・m，0-100公里/小时加速时间为4.8秒。

  6月21日，铃木宣布其首款纯电动车型eVitara将于下个月海外上市，起售价为29999英镑（约合29万元人民币）。eVitara与丰田即将推出的UrbanCruiser互为姊妹车型，提供多种配置选择，旗舰型号“UltraALLGRIP-e4WD”版本售价达37799英镑。新车提供49kWh与61kWh两种大小的磷酸铁锂电池，对应WLTP续航分别为346km、428km；提供单电机两驱（2WD）与双电机四驱（4WD）型号。eVitara基于铃木全新HEARTECT-e纯电平台打造，集成eAxle电驱系统与磷酸铁锂电池。 市场表现方面，起亚EV3今年一季度在英国不仅是最畅销零售纯电车型，更是全英第四大畅销电动车（含商用车）。起亚EV3起售价33005英镑（约合31.9万元人民币），提供58.3kWh（WLTP续航430km）、81.48kWh（599km）版本可选，与eVitara构成直接竞争关系。为吸引首批用户，铃木还将推出多重优惠政策，包括首付20%可享2年0利率PCP贷款，以及9月30日前订车免费赠送Ohme家用充电器，并附赠10000英里家充额度。

  6月21日，工信部发布了第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，其中吉利豪越R7引起了关注。这款新车的尺寸为长4680mm、宽1892mm、高1650mm，轴距达到2778mm，整备质量为1760kg。吉利豪越R7提供插电式增程混合动力，搭载1.5L插混系统，发动机型号为BHE15-BFN，电池采用磷酸铁锂电池。 在外观设计上，吉利豪越R7前脸采用贯穿式灯带和分体式大灯，车身侧面使用传统式门把手设计，车尾灯带与前脸相呼应，同样采用贯穿式设计。整体上，新车采用了轿跑SUV设计，展现出强烈的运动感。关于吉利豪越R7的具体上市时间，目前尚未公布，公众可期待后续报道以获取更多信息。

  6月21日，工信部发布第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，一汽奥迪全新Q5L位列其中。新车提供哑光银色套件和亮黑色套件两种前脸设计，以及不同造型的轮辋供用户选择。全新Q5L的车身尺寸为4842mm×1900mm×1660（1640）mm，轴距2945mm，整备质量2043kg，最高车速220km/h。动力方面，搭载型号为DXM的2.0T发动机，上限功率150kW。 全新奥迪Q5L在2025上海车展上已亮相，配备星辰矩阵大灯和数字日间行车灯，可定制8种不同的灯光图案。尾灯采用第二代数字OLED技术，每个像素独立控制，实现8种个性化数字签名。同时，尾灯搭载全新安全技术，在后车快速接近时自动显示三角形警告标志。中国版奥迪Q5L独占专属的quattro高位刹车灯。动力方面，配备第五代EA8882.0T涡轮增压四缸发动机，并带有48V轻混系统，上限功率200千瓦，匹配7速双离合变速箱。

  6月21日，五菱品牌与市场总监@思行Si-Hang公布了五菱缤果S纯电SUV的官图。这款新车已在工信部新一批申报公示中现身。五菱缤果S采用了双色车身设计，延续了五菱缤果的家族式设计语言，提供多种配色。车身侧面选择了传统门把手设计，车尾配备贯穿式灯组。申报信息数据显示，五菱缤果S的尺寸为4265x1785x1600mm，轴距2610mm。搭载柳州赛克的75kW电机，最高车速150km/h，可选装两种车轮、同色或黑色车顶。关于这款新车的更多消息，将持续关注并带来最新报道。

  6月21日，五菱品牌与市场总监思行在社会化媒体上发布了五菱缤果S的官图。这款纯电动小型SUV的车身尺寸比目前在售的缤果和缤果PLUS更大，新车延续了萌巧设计，圆角四边形大灯复古风格明显，提供双拼色车身和个性轮辋造型。五菱缤果S的长宽高尺寸为4265×1785×1600mm，轴距为2610mm，车尾采用贯通式尾灯设计，保险杠下方有银色装饰条。 五菱缤果S搭载型号为TZ180XS275的单电机系统，电机上限功率75kW，采用磷酸铁锂电池组。新车的外观设计和动力配置均体现了五菱在纯电动小型SUV市场的进一步布局。

  工信部昨日发布的第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，iCAR品牌旗下的iCARX3和iCARX3Plus两款车型亮相。这两款纯电动SUV均采用方盒子造型设计，iCARX3的车身尺寸为4327mm×1910mm×1715mm，轴距2715mm，整备质量1722kg；iCARX3Plus的车身尺寸为4380（4433,4406）mm×1916（1910）mm×1741（1715）mm，轴距同样为2715mm，整备质量1903（1923）kg。 在动力配置上，iCARX3搭载的是185kW功率的单电机，而iCARX3Plus则提供70/185kW功率的双电机选项，两款车均采用国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池。目前，这两款新车的具体上市时间尚未公布，感兴趣的消费者能持续关注后续报道以获取最新信息。

  6月21日，比亚迪宣布将于6月26日在墨西哥举行上市发布会，届时比亚迪夏MPV将以M9之名亮相，首批限量500台。比亚迪M9已出现在最新一期工信部申报目录中，与“夏”的造型设计几乎一模一样，长宽高为5145×1970×1805mm，轴距3045mm，采用7座布局，搭载1.5T插电式混合动力系统。 比亚迪M9车头配备大尺寸进气格栅，内部采用矩阵式镀铬装饰，前包围两侧设计有通风口，整体造型显得气派而动感。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板贯穿至尾灯，配备常规造型的车门把手和多辐式轮辋。车尾部分采用贯穿式尾灯组，尾灯下方加入BYD英文车标，尾门右侧的M9标识彰显其身份。 内饰方面，比亚迪夏采用了王朝新一代内饰设计语言，内饰设计架构灵感取自中国庭院设计中的“四水归堂”布局。新车拥有绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色。动力方面，比亚迪M9搭载与“夏”相同的1.5T插混动力总成，上限功率为115千瓦，官方公布的0-100公里/小时加速为8.1秒，综合续航945公里。

  近日，理想汽车MEGA车型发生地库内起火事件。涉事车主在社交平台发文称，火源位于主驾右侧扶手箱及冰箱处，电线有灼烧痕迹。事故发生后，调查人员在车内发现打火机残骸，但起火原因尚不明确。车主表示，自己不抽烟，对打火机的存在一无所知。 理想汽车方面回应称，在主驾座椅滑轨上方发现一个打火机烧焦残骸和一个完整打火机。起火点附近的中控台线束完整，无异常变色。此外，经核查后台座椅位置调节数据，发现起火前主驾座椅存在调节记录。目前，起火原因仍在进一步调查中。

  6月21日，乘联分会发布最新数据，预计6月狭义乘用车零售总市场约为200万辆，同比增长13.4%，环比增长3.2%。其中，新能源零售预计可达110万辆，渗透率提升至55%左右。具体来看，6月第一周受端午假期影响，日均零售回落至4.21万辆，同比增长16.9%，环比下降13.9%；第二周节后车市温和恢复，日均零售达5.27万辆，同比增幅扩大至22.7%，环比跌幅收窄至4.8%；第三周在“618”电商促销节的刺激下，预计日均零售可达6.86万辆，同比增长10.7%，环比增长21.0%；第四周厂商开启半年度目标冲刺，预计日均销量可达10.18万，同比增长10.1%，环比增长20.1%。 5月狭义乘用车零售达193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.0%，其中新能源全月零售102.7万，同比增长28.9%，环比增长12.7%，渗透率回升至53.0%。

  日前，工信部申报图中出现了睿蓝蓝精灵的身影，这款新车预计定位为纯电动微型车，将与五菱宏光MINIEV展开竞争。睿蓝蓝精灵的外观设计具有辨识度，采用微型车小方盒子造型，前脸为窄条幅封闭式前格栅配合圆形大灯组，车尾则采用“回”字形尾灯。车身尺寸为长3100mm、宽1558mm、高1610mm，轴距2015mm，整备质量815kg，最高车速100km/h，额定载客4人。 新车采用承载式车身，前悬/后悬为553/532mm，接近角/离去角分别为25度/35度，轮距前1315mm、后1311mm，轮胎规格155/65R14，并配备防抱死制动系统（ABS型号DBC7.8）。动力方面，睿蓝蓝精灵搭载磷酸铁锂电池，由合肥国轩高科动力能源有限公司提供，驱动电机型号TZ160X30C，由浙江奥思伟尔电动科技有限公司生产，功率30kW。此外，新车还提供尾部字标、单色车身等选装配置，并可选装ETC车载装置及配备汽车事件数据记录系统（EDR）。

  日前，华为乾崑智能汽车解决方案官方宣布，预计9月底开始将陆续分批推送华为ADS4智能驾驶系统。目前搭载华为ADS3的ADSSE车型将升级至ADS4的ADSSE版本，而搭载ADS3的ADSPro车型将升级至ADS4的ADSMax版本。华为ADS4共推出四种版本，包括ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版，其中ADSUltra旗舰版具备高速L3能力。 在今年4月22日举办的华为乾崑智能技术大会上，华为乾崑智驾ADS4正式对外发布。据悉，目前在售的尊界S800、问界M8、享界S9增程版等车型均可升级至HUAWEIADS4。华为ADS4的升级将逐渐增强这些车型的智能驾驶能力，提升用户体验。

  6月21日，小米汽车发布官方声明，针对网络上流传的疑似“小米销售人员与用户沟通小米YU7”的内容做澄清。声明中指出，经内部调查确认，涉事人员并非小米员工，且小米严禁以任何形式诋毁竞品。小米提醒消费的人在新品上市前期，外界有极大几率会出现较多虚假信息，应仔细甄别，并以官方渠道发布的信息为准。 在产品方面，小米汽车解释了小米YU7使用的2200MPa超强钢在车身材料中的应用。强调车身材料强度的重要性，但也指出应该要依据应用部位进行针对性选择，并平衡多种性能。小米YU7在车身用料上投入充分，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，并完成了50多项被动安全性能开发测试。 此外，小米汽车App商城新上的遥控钥匙有两种颜色版本，功能一致，主要不同之处在于颜色和工艺。闪电黄版本采用四层烤漆，黑色版本则应用三层烤漆，并额外添加珠光漆。新款遥控钥匙已正式开售，支持小米SU7全系车型。对于购买无忧服务包的用户，小米汽车承诺权益不会被扣掉，并将在系统更新后显示所有累计权益的有效期顺延。

  6月21日，特斯拉宣布任命乌素夫·谢尔莫为“特斯拉Semi欧洲、中东和非洲地区业务发展主管”，标志着特斯拉Semi电动卡车正式进军欧洲市场。特斯拉Semi自2017年发布以来，原计划2019年投产，但多次推迟，直至2022年仅小批量生产并在美国交付数十辆。2023年1月，特斯拉宣布扩建内华达超级工厂以实现Semi规模化生产，预计2025年底启动生产，年产能逐步提升至5万辆。 谢尔莫拥有柏林工业大学经济工程与能源资源管理硕士学位，具备商用车领域经验。他曾在电动卡车企业VoltaTrucks担任德国销售主管，过去一年在德国初创企业EVUM负责轻型商用车销售。Electrek认为，由于美国生产线要到年底才能启动，特斯拉Semi预计2026年下半年方能在欧洲获得认证。尽管特斯拉已宣布将在柏林超级工厂生产Semi，但目前该厂产品仅有ModelY一款车型。

  6月21日，工信部最新申报目录中出现了一款名为睿蓝蓝精灵的纯电动微型车。新车以其方盒子造型和高辨识度受到关注，车身尺寸为长3100mm、宽1558mm、高1610mm，轴距2015mm，整备质量815kg，总质量1125kg，最高车速可达100km/h，额定载客4人。 睿蓝蓝精灵采用承载式车身设计，前悬和后悬分别为553mm和532mm，接近角和离去角分别为25度和35度。轮距前为1315mm、后为1311mm，轮胎规格为155/65R14，并配备防抱死制动系统。此外，车辆还提供尾部字标、单色车身等选装配置，并可选装ETC车载装置及配备汽车事件数据记录系统（EDR）。 在动力配置上，睿蓝蓝精灵搭载了合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂电池，以及浙江奥思伟尔电动科技有限公司生产的TZ160X30C驱动电机，峰值功率为30kW。

  6月21日，鸿蒙智行官方微博宣布，截至2025年6月20日，其充电网络已接入1000座华为超充站和4093座超充站，覆盖全国278座城市。5月20日至6月20日期间，新增上线座超充站。此外，鸿蒙智行周销量连续4周破万，第24周周销量突破11600台。尊界S800上市19天大定突破5000台，售价区间为70.8万-101.8万元，预计8月中旬开始批量交付。 鸿蒙智行在5月全系交付新车44454辆，创下新高，进一步巩固其在高端汽车市场的地位。问界M8汽车45天交付量突破2万台；M9累计交付突破20万台，2025款用时74天交付量破3万台，创50万级车型交付新纪录。这一些数据显示了鸿蒙智行在新能源汽车市场的强劲增长势头和品牌影响力。

  【蔚来ET5/ET5T新推7999元碳纤维智能折叠电单车，支持车机互联】

  6月21日，蔚来汽车宣布与LEMMO联合定制的LEMMOZERO“蔚来ZERO碳纤维智能折叠电单车”已在蔚来App上架并开启预订，定价为7999元，支持使用积分完全抵扣。这款自行车总重量12.5kg，具备与蔚来车机互联的功能，能自动同步行程信息和电量信息。内置159Wh电池，充电约需2小时，拥有PD65W放电能力，并配备1A+1C接口。 蔚来ZERO碳纤维智能折叠电单车采用了新ET5T的主打色“月辉银”搭配“气辉橙”点缀，原生适配新ET5T的后备箱。产品尺寸比传统折叠车小超过20%，配合蔚来专属的停放机构，可以平推放入ET5T的后备箱。除了兼容蔚来旗下车辆外，该电单车也兼容乐道L60汽车。

  近日，理想汽车产品经理@莱因哈特在微博分享了理想i8的设计理念、造型和驾驶体验。理想i8定位为一款大型6座纯电SUV，旨在提供长续航和大空间，同时避免高价位。车身尺寸为5085*1960*1740mm，轴距3050mm，融合了MEGA和L系列的设计风格，采用封闭式前脸、分体式大灯和贯穿式尾灯。 理想i8全系标配双电机智能四驱系统，前后电机上限功率分别为150kW和250kW，系统总功率达400kW，最高车速180km/h。新车将搭载5C三元锂电池，提供90kWh和98kWh两种容量版本，CLTC工况续航分别为670km和720km，百公里电耗13.4kWh，支持10分钟快充500km。配置方面，理想i8将配备禾赛ATL定制版激光雷达、空气悬架、双联屏、AR-HUD抬头显示等科技配置，内饰延续家族式设计风格。

  6月20日，广汽集团对外透露了旗下新能源汽车子公司埃安的最新动态。广汽集团董事长冯兴亚表示，目前并非推动埃安上市的最佳时机，公司当前的重心在于提升埃安的业绩和估值。他强调，尽管IPO未能如期进行，但埃安将继续探索资本运作的可能性，包括在适宜时机重启上市进程。 冯兴亚还提到了员工持股计划和外部战略投资者的退出渠道问题。他指出，广汽集团正在考虑多种资本运作方案，其中之一是集团增发收购部分埃安股份，以此作为员工和外部投资者的退出机制。这表明广汽集团在埃安的资本运作上持有开放态度，并在积极寻找合适的解决方案以满足各方利益。

  【雷克萨斯发布最后500台V8限量版IS 500运动轿车，售价950万日元】

  日前，雷克萨斯为日本市场推出了限量500台的IS500Climax特别版，标志着搭载V8引擎的高性能轿车的告别。这款特别版车型通过一系列专属升级，为V8后驱轿车画下句点。最显著的变化在于制动系统的升级，配备了直径达380毫米的通风刹车盘，六活塞Brembo卡钳和高摩擦刹车片，大幅度的提高刹车性能。外观上，新增了“NeutrinoGray”外观色，19英寸BBS锻造轮圈采用哑光黑涂装，红色Brembo卡钳醒目地藏身其后。内饰方面，座舱采用Ultrasuede和压纹皮革材质，黑红配色搭配中控特制铭牌、模拟时钟独特纹样，以及8英寸液晶仪表上的专属启动动画，营造出不凡仪式感。 IS500Climax特别版搭载自然吸气5.0升V8发动机，上限功率472马力，峰值扭矩535Nm，搭配八速自动变速箱，仅提供后驱版本。该车型将从今年8月起在日本交付，起售价为950万日元（约合46.8万元人民币）。市场猜测认为，后继车型或将全面转向纯电动力，可能搭载双电机驱动系统，并提供轿车与猎装车版本。自初代车型问世以来，IS在全球40个国家和地区累计销量已达约130万辆。

  6月19日，工信部发布了第十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录，奇瑞汽车申报了智界R7纯电车型60度电池版。智界R760度电池纯电版的车辆型号为SQR6500BEVEHY5，纯电动续航为520/502km，整车整备质量2129kg，动力蓄电池组总质量452kg，总能量60.48kWh。目前，该车型的上市时间和最终是否上市尚未公布。 智界R7是华为与奇瑞联手打造的轿跑SUV，去年9月上市。车身尺寸为4956×1981×1634mm，轴距2950mm，定位中型SUV。设计上采用了大溜背布局、隐藏式门把手、无框车门等。现款提供82度和100度电池版本，价格分别为25.98万元起、29.98万元起和31.98万元起，最高续航可达802km，配置包括满血途灵平台、HUAWEIADS智能驾驶等。

  日前，工信部申报图中出现了五菱缤果S的相关信息。这款纯电动小型SUV在车身尺寸上超过了现有的缤果和缤果PLUS，其长宽高分别为4265×1785×1600mm，轴距为2610mm。五菱缤果S在外观设计上继承了缤果系列的萌巧风格，圆角四边形大灯带有复古感，同时提供双拼色车身和个性化轮辋设计，车尾则采用了贯通式尾灯，并在保险杠下方加入了银色装饰条，增强了时尚感。 在动力配置方面，五菱缤果S搭载了型号为TZ180XS275的单电机系统，电机上限功率为75kW，并配备磷酸铁锂电池组。这款新车的推出，将进一步丰富五菱在纯电动SUV市场的布局，满足那群消费的人对小型电动SUV的需求。

  【消息称蔚来芯片业务拆分完成，成立安徽神玑技术有限公司注册资本1000万】

  6月21日，据懂车帝报道，蔚来芯片业务已完成拆分，独立项目实体安徽神玑技术有限公司已成立。该公司注册资本1000万元，经营事物的规模涵盖芯片设计与销售，注册地址位于安徽省合肥市经济技术开发区的恒创智能技术园，与蔚来中国总部相同。法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑，他于2020年11月加入蔚来，此前曾担任小米芯片和前瞻研究部门总经理。 蔚来芯片业务独立拆分后，将接受来自其他车厂的订单。在2024年3月的电动汽车百人论坛上，蔚来创始人李斌曾公开表示，蔚来的芯片和操作系统对全行业开放，欢迎其他车企购买。

  【广汽印尼智慧工厂投产，AION V下线日，广汽集团宣布其在印尼雅加达的智慧工厂正式竣工并投产，首款AIONV车型实现量产下线万台，将覆盖纯电动和混合动力等多种平台需求。工厂具备高度灵活性，能兼容轿车、SUV、MPV等4款以上车型，并能在30分钟内快速切换生产线，实现敏捷制造。此外，工厂还支持智能加注设备、过程监控和结果追溯，确定保证产品零缺陷，并应用弹匣电池、蜂窝防爆设计及纳米气凝胶技术，能在充电异常时实现毫秒级断电，保障安全。 去年7月，广汽埃安在泰国的首个海外工程已竣工，AIONV车型同步全球下线个国家和区域，覆盖欧洲、亚太、中东、非洲、中南美5个核心市场，并建立3个海外工厂，以实现整车出口和本地化生产并行的战略。

  6月21日，岚图汽车宣布其新车型岚图FREE+正式下线日开启预售。新车配备了华为乾崑智驾ADS4系统，并继续搭载1.5T增程器组成的增程系统。岚图FREE+在外观设计上采用了“城市光影美学”语言，灵感来源于星光与城市灯火的交融，车身尺寸为4915/1960/1660mm，轴距2960mm，拥有4.8平米的使用空间和81.5%的得房率。车侧的悬浮式D柱改为三角形结构，车尾保留了老款车型的贯穿尾灯组设计，后包围造型更为简洁。 内饰方面，岚图FREE+采用“浮光岛屿”视觉风格，搭载15.6英寸中控大屏幕，鸿蒙座舱HarmonySpace5支持五屏联动，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款全新颜色。作为首款搭载HarmonySpace5座舱系统的量产车型，岚图FREE+实现智能交互与生态互联的全面突破，支持云端语音训练引擎，一句话多意图、连续对话及音区锁定等功能，提供小憩、洗车、离车不下电、露营四大情景模式，适配多样化用车场景。动力方面，新车发动机上限功率为95千瓦，驱动电机上限功率为215千瓦，并搭载EDC魔毯悬架，具备5种驾驶模式可选，增加预判路况的能力。

  【捷途山海L7 PLUS中型SUV亮相：1.5T插混动力，五座七座可选】

  日前，工信部申报图中出现了捷途山海L7PLUS的相关信息。这款中型SUV以其新能源车流行的封闭式前格栅和折线式头灯设计引人注目，同时采用了半隐藏式门把手。捷途山海L7PLUS的车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距2820mm，车尾横贯式尾灯组内部熏黑处理，增强了运动感。新车将按照每个用户需求提供五座和七座两种版本。 在动力配置上，捷途山海L7PLUS搭载了型号为SQRH4J15的1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机上限功率为115kW。这款新车的推出，进一步丰富了捷途品牌的产品线，并满足了市场对中型SUV新能源车型的需求。

  6月21日，特斯拉通过官方渠道宣布，公司已在年初投资约440亿美元资本支出。在上一财年，特斯拉投资了约100亿美元资本支出，并计划在本财年再投资约80亿美元。这一资本预算显示了特斯拉在扩大生产能力和技术升级方面的坚定决心。 特斯拉在AI领域的投资同样显著，2024年计划投资约100亿美元，其中约一半为内部投入。这些资金大多数都用在特斯拉自研的AI推理计算机、车辆传感器以及Dojo超级计算机的研发和升级。这些技术的投入将逐步推动特斯拉在无人驾驶和智能汽车领域的领头羊。 特斯拉的这些投资举措，不仅体现了公司对未来技术发展的重视，也反映了其在全球新能源汽车市场中的竞争力和扩张野心。随着资本支出的增加，特斯拉有望在技术创新和市场扩张上取得更大的突破。

  6月21日，英国远程信息处理公司Geotab的研究显示，电动车电池在每年仅轻微退化的情况下，常规使用的寿命可达20年，超出美国平均汽车寿命6年。研究指出，在20年的时间里，电池每年平均退化约1.8%，续航每年减少不到2%，20年后仍能保有64%的原始续航能力。这项分析基于超过1万辆电动车的数据样本。此外，电动车电池故障率极低，过去十年内生产的电动车电池故障率不到0.5%。 电池衰退速度受地域环境影响，最明显的衰减发生在最初几年，随后趋于平缓，在电池接近常规使用的寿命末期时再次加剧。炎热气候会加速退化，因此建议尽量让电动车停在阴凉处，尤其是充电时。当前的电动车配备了先进的冷却与加热系统来维持电池温度，但“保持低温优于高温”依然适用。对于镍锰钴与镍钴锰电池（三元锂电池），维持电量在20%到80%之间有助于延长常规使用的寿命；而对于磷酸铁锂电池，频繁充满也可能会引起寿命减少。即使严格按照这些建议操作，也没办法避免电池随时间自然衰退的现实。

  6月21日，比亚迪公布了旗下最新中大型SUV车型方程豹钛7的官图，并开始预热。新车以“大7磅礴，尽显大家风范”为slogan，主打全黑“黑武士”风格，延续了豹5、豹8的硬派与霸气设计，拥有粗壮的保险杠和方正的前大灯组。 比亚迪方程豹钛7的尺寸为长4999mm、宽1995mm、高1865mm，轴距2920mm，整备质量有2230kg、2390kg、2480kg三种规格，额定载客5人。轮胎规格包括255/60R19、255/55R20、255/65R18、255/60R19。动力方面，新车搭载比亚迪汽车生产的1498ml发动机BYD472ZQB，功率115kW，以及比亚迪汽车生产的双电动机，前置160kW的TZ210XYC和后置200kW的TZ200XSBN，共申报三个版本：两个双电机版本和一个后置电机版本。电池方面，将使用襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。

  【特斯拉计划本财年再投资80亿美元，Robotaxi本周开启早期测试】

  财联社6月21日消息，特斯拉宣布截至今年年初已投资约440亿美元资本支出，仅上一财年就投资了约100亿美元，计划本财年再投资约80亿美元。今年3月，马斯克透露2024年特斯拉在人工智能方面的投资约达100亿美元，其中约一半为内部投入，大多数都用在自研AI推理计算机、车辆传感器及Dojo超级计算机。 此外，特斯拉计划于6月22日在奥斯汀举行发布会，宣布启动Robotaxi共享出行平台。早期测试阶段仅限受邀用户参与，测试车辆为无人驾驶的ModelY，运行时间为每天6点至午夜，仅限特定地理围栏区域。受邀用户可下载专属Robotaxi应用，应用将显示费用，但初期测试阶段暂不支持前往机场。为确保安全与隐私，每辆测试车辆将配备一名“安全监控员”，车内摄像头仅在乘客求助时开启，麦克风持续运行以便检测紧急车辆警笛声。

  近日，工信部最新申报图中曝光了捷途纵横G700的相关信息。这款硬派SUV采用了方盒子造型和非承载式车身设计，搭载2.0T混动专用发动机，并配备空气悬架和CDC可调阻尼减振器。捷途纵横G700的外观设计延续了家族化风格，前脸黑色格栅与大灯组一体化布局，日行灯呈C字母造型，展现出强烈的力量感。车身尺寸为5198×2050×1956mm，轴距为2870mm，尾部搭载外挂式备胎，竖列设计的尾灯组具有高辨识度。 内饰方面，捷途纵横G700配备了大尺寸悬浮中控屏和贯穿式仪表屏，椭圆形三辐方向盘，中控台及中央扶手区域保留了大量物理按键。配置上，新车提供了前排手机无线充电、后排车顶娱乐屏等。动力及底盘方面，捷途纵横G700的综合最大功率为560千瓦，综合最大扭矩795牛·米，百公里加速仅需4.6秒，综合续航能力可达1400公里。

  【“乐道L80纯电SUV曝光：家族式设计，预计2025年四季度上市”】

  6月20日，乐道汽车宣布其全新大五座SUV——乐道L80已在工信部申报目录中现身。乐道L80基于原生纯电架构打造，预计将于2025年四季度正式上市。从曝光的路试谍照来看，乐道L80延续了乐道家族标志性的前脸设计，采用封闭式前脸和分体式前灯组。车身侧面，新车配备了隐藏式门把手以优化风阻系数。车尾部分，乐道L80可能采用贯穿式尾灯设计，增强了车辆的辨识度。

  6月20日，国家电网宣布，为提高充电桩接电效率，国网杭州供电公司在余杭区率先实施“充电桩e键报装”数字化场景试点。这一创新举措基于“电网一张图”工具，通过数字孪生技术将小区车库实景图形数字化，获取车位坐标、表箱等关键信息，并利用AI算法自动生成最优接电方案，简化了以往需要现场勘查和客户确认的繁琐流程。 目前，该工具已在余杭区两个小区进行试点应用，并计划于7月底前扩展至萧山、富阳、桐庐等地的20个社区。这一数字化工具的推广预计将大幅度减少老旧小区充电桩报装的时间和复杂性，提高接电效率，为用户更好的提供更加便捷的服务。

  6月20日，智界系列新产品总监@智界海蓝天透露，智界“双7”车型（智界S7/R7系列）的ADS3.3版本正在进行内部整车验证，验证通过后将提交报备，报备完成后即可向用户推送。不同车型的推送时间可能会根据报备通过的时间而有所差异。此前，智界系列新产品总监@海蓝天在6月13日表示，智界双7车型将升级至ADS3.3和4.0版本，尽管市场审核较为严苛，但升级计划确定会实施。 2025款问界M9旗舰SUV搭载的ADS3.3版本具备无需事先记忆、不受车位限制、全程无断点以及自主学习进化等特性。ADS3.3的VPD泊车代驾能力也得到升级，支持地库到地面领航、跨楼层领航等功能。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在4月发布了华为乾崑智驾HUAWEIADS4，该系统包含四个档位，旨在提升L2组合驾驶辅助的安全与体验，并支持L3有条件自动驾驶。

  6月20日，奇瑞捷途旗下全新硬派SUV车型G700在工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相。该车型以其硬派方盒子造型和越野性能非常关注，车身尺寸为5198mm×2050mm×1956mm，轴距2870mm，是一款插电式混合动力越野车。G700搭载2.0T发动机，上限功率155kW，最大扭矩340N·m，热效率高达45.5%，并配备2挡DHT混动专用变速箱。 奇瑞捷途纵横G700采用800V架构，支持快充，10分钟内可将电量从20%充至80%。此外，该车型还搭载4C双层神行电池和2挡P4电机，智能矢量4电机上限功率可达1200kW。G700还支持水陆两栖“纵横方舟”技术，可在水中航行40分钟，涉水部位具备船舶级防锈技术，配备军工级涡轮推进器，满载排水量4吨，吃水深度1.05m，最大航速4.5节。通过6轴陀螺仪保证车辆在水中的平稳，乘员舱耐水压20千帕，耐水流5米/秒。

  【吉利汽车与雷诺订立合资协议，拟加强巴西品牌影响力及扩大市场覆盖范围】

  6月20日，吉利汽车在港交所公告，公司与吉利控股、全资附属公司GA(SGP)、吉利控股全资附属公司GH(SGP)、雷诺及合资公司订立出资协议及合资协议。GA(SGP)将向合资公司出资，换取普通股、认股权证及可转换优先股；GH(SGP)将向合资公司出资，换取普通股。交割后，合资公司将由雷诺、GA(SGP)、GH(SGP)及一名独立第三方分别拥有73.57%、21.29%、5.11%及0.03%的权益。合资企业行政总裁将由董事会依据雷诺的建议委任。 吉利汽车表示，通过与雷诺的合作，可加强在巴西的品牌影响力及扩大市场覆盖范围。此次合作使吉利能够即刻进入拉丁美洲最大的汽车市场巴西。作为合资公司的股东，吉利可充分的利用合资公司在巴西成熟的商业能力及全面的生态系统，包括稳固的分销基础设施及广泛经销商网络，提供销售与售后服务。这些优势将加快吉利产品在巴西市场占有率的扩张。