周报:零跑11月断崖领跑新势力,“蔚小理”变“小小蔚”再无理想 中国新能源汽车行业渗透率或触顶，2026年或进入下行周期。新势力方面，零跑领跑，小鹏、蔚来、理想位居第二梯队。长安阿维塔亏损近16亿，销量不达预期。理想做智能眼镜，面临品牌认知挑战。小马智行广州Robotaxi实现盈利，上汽系网约车平台巨亏19亿。12月1日，多家新能源车企发布11月交付数据，零跑交付70327辆，小米交付超4万辆。蔚来11月交付36275辆，同比增长76.3%。小鹏、理想销量下滑。零跑补齐四大产品系列矩阵，登陆南美市场。极氪、岚图、阿维塔、智己11月交付均创新高。宁德时代教欧洲人造电池 宁德时代在西班牙萨拉格萨投建欧洲首个大型磷酸铁锂电池工厂，双方投资41亿欧元，持股票比例50:50，计划2030年全面达产，实现年产能50GWh。宁德时代派2000名员工到欧洲教当地人造电池，并宣布还将为西班牙工厂培训4000名操作工人。新工厂得到欧盟超过3亿欧元的资金支持。宁德时代欧洲区总经理沈琦表示，他们已打算跟欧洲一些规模小、技术水平相对落后的电池制造商合作，共同帮他们扩大业务。宝马集团设定2035年气候目标，力争减少至少6000万吨二氧化碳当量排放宝马集团提高长期气候目标，至2035年较2019年减少6000万吨二氧化碳排放，比现有2030年目标增加2000万吨。新目标包括可再次生产的能源、供应链脱碳、再生材料、提高效率和电气化措施。公司强调2050年实现净零排放的重要性，并强调供应链改革和可再次生产的能源使用率提高是关键。此外，宝马将推进电动汽车销量增长，并关注产品创新和技术中立策略。共话中国经济新机遇丨宝马集团高管：中国伙伴助力降低核心车型供应链碳排放 宝马集团董事会成员尼古拉·马丁强调，宝马格外的重视中国市场，将其视为全球战略的最高关切。中国合作伙伴在新能源领域的转型助力宝马加速实现减碳目标。宝马将坚持本土化策略，认为中国市场不仅是销售市场，更是全世界创新的策源地。宝马与中国合作推动二次原材料解决方案，共同促进全球产业链可持续发展。在数字化和AI领域，宝马与中国公司建立深度战略合作，深化全球数字治理。宝马将继续坚持“技术开放”战略，推动全球交通出行的绿色低碳转型。禁止带小孩？超速就断电？工信部回应“个别电动车不够人性化”，北京发布“双指引” 12月1日起，新修订的电瓶车国家标准正式实施，旧国标电瓶车全面停售。新国标车型已开始铺货市场，但消费者购买意向较低，部分消费者因售价上涨而观望。新国标对防止火灾阻止燃烧性能、车身结构安全性、刹车性能等提出更严格的要求，并推动续航提升。同时，新标准也引发一些争议，如时速25公里“超速断电”的要求等。华为 DriveONE 预计 2025 年当年动力总成发货达成 100 万套，全方面进入年发货百万时代 小鹏X9超级增程MPV全球首发华为DriveONE下一代增程发电机。华为DriveONE预计2024年动力总成交付超100万套，增程方案搭载交付车辆超50万辆，预计2025年全方面进入年发货百万时代。小鹏汽车与华为DriveONE自2021年起合作，已有5款合作车型上市。华为DriveONE下一代增程发电机具备行业最高1.88kW/kg持续功率密度和≥92%工况发电效率。电动车新国标背后，错位的出行需求 雅迪电瓶车因新国标车型设计问题引发争议，官方致歉并下架涉事车型。新国标旨在提升安全标准，但与实际的需求脱节，引发行业困局。专家呼吁重构出行工具分类管理，明确超标电动车身份，放宽摩托车通行限制，制定差异化政策，兼顾安全与民生需求。(12.06) : 汽车行业动态汇总 中汽中心推动汽车标准国际化，上汽与宁德时代合资成立动力电池生产基地，年产值将突破50亿元，米其林在华工厂推进产能升级，沈阳工厂将成为全世界最大、最先进的高端乘用车轮胎制造基地，宝马计划针对中美市场推出增程车型，新国标电瓶车通过认证，北京日报报道北京天气和社区新闻，东风日产销量回暖但面临新能源转型挑战，比亚迪销量领跑全球新能源汽车市场，曹操出行加速Robotaxi商业化，工信部指导企业优化电瓶车产品设计，一汽奥迪作为2025企业家博鳌论坛官方指定用车提供方，展示电动化与智能化战略，2025高工智能汽车年会即将开幕，华为在数智科技生态大会上展示全场景答卷，Nexperia分立半导体供应中断波及全世界汽车行业，雅迪就新车型设计致歉，新国标电瓶车争议背后产业链有望实现整体升级，中国汽车行业面临考验。鸿蒙织就全场景网络 华为以科学技术实力领跑数智科技大会 2025年12月4日，2025数字科技生态大会在广州举行，华为展区以“1+8+N”全场景产品矩阵和鸿蒙生态解决方案为核心，展示智能终端、智能汽车、全屋智能等多领域成果。华为展位采用“核心产品+场景体验”模式，展示多款旗舰新品和代表性产品。鸿蒙系统以分布式技术为基础，实现跨设备无缝协同，构建全场景体验闭环。华为全场景布局为用户所带来革新性体验，引领行业迈向智能未来。新能源汽车安全治理迈入“数字锚定”新阶段 2025年6月底，中国新能源汽车保有量达3689万辆，其中纯电动汽车占比近七成。国家市场监督管理总局发布《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术方面的要求》（GB/T45688—2025），标志着行业安全治理迈入以数据为核心的新阶段。新标准要求车辆发生事故时自动上报事故前后30秒的完整运行数据，并实时监测运行安全故障和潜在安全风险隐患，构建全生命周期安全闭环。此举旨在推动产业建立数字安全闭环，提升安全设计，并为监管部门、消费者和车企提供技术支撑。

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